Chiều 6/11,ảiphâncáchđườngdẫncaotốbet dọc đoạn đường dẫn cao tốc dài khoảng 4 km từ vòng xoay An Phú, đến vòng xoay Phú Hữu (TP Thủ Đức) có 15 vị trí bị mất dải phân cách bằng thép có dán phản quang ngăn giữa làn xe máy và ôtô. Dải phân cách được thiết gồm ống chữ T gắn ống thép dài có trụ vặn ốc vít vào bêtông. Nhiều nơi chỉ còn trơ trọi các con ốc sắt.
Đoạn dải phân cách đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dài khoảng 5 m bị mất nghi do trộm. Ảnh: Trần Long
Công ty Cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) cho biết nhân viên tuần tra của đơn vị phát hiện hàng loạt dải phân cách bị mất từ cuối tháng 10, sau đó đã trình báo cơ quan chức năng điều tra.
Liên quan vụ việc, Công an TP Thủ Đức cho biết hôm 5/11 đã tạm giữ một người đàn ông khi người này đang chạy xe máy chở nhiều ống thép của dải phân cách vừa tháo được.
Tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dài gần 55 km, 4 làn xe. Riêng đoạn đường dẫn cao tốc từ vòng xoay An Phú đến nút giao Vành đai 2 dài khoảng 4 km cho xe máy lưu thông.
Nhiều dải phân cách bị tháo còn sót lại ốc vít. Ảnh: Trần Long
Tình trạng mất trộm thiết bị tại các công trình hạ tầng thường xảy ra tại TP HCM. Cuối tháng 9, nhiều trụ đèn trên tuyến song hành cao tốc TP HCM - Long Thành vừa thông xe cũng bị cạy nắp, cắt trộm cáp điện. Hồi tháng 5, hơn 200 nắp cống ở xa lộ Hà Nội bị đập phá lấy cốt thép bán phế liệu.
Năm ngoái, hàng chục nắp cống tại cầu Thủ Thiêm 2 (nay là Ba Son, nối quận 1 với TP Thủ Đức) và một số tuyến đường ở khu đô thị Thủ Thiêm cũng bị kẻ gian cạy lấy. Nghi can trộm sau đó bị bắt giữ.
Đình Văn