Danh sách các hãng ô tô triệu hồi xe tại Việt Nam vẫn chưa "kết sổ" khi mới đây Suzuki Việt Nam là cái tên tiếp theo được nhắc đến. TheơnxeSuzukiVitaralãnhántriệuhồidolỗihệthốtóc bết là gìo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, hãng xe Nhật Bản vừa triển khai đợt triệu hồi liên quan đến 83 chiếc Suzuki Vitara để kiểm tra và thay thế bu-lông của hệ thống treo phía sau. Đây cũng là đợt triệu hồi xe duy nhất liên quan đến Suzuki trong năm 2023.
83 chiếc Suzuki Vitara dính lỗi liên quan đến bu-lông của hệ thống treo phía sau
Cụ thể, các xe Suzuki Vitara thuộc diện triệu hồi lần này được xác định sản xuất tại nhà máy ở Hungary trong khoảng thời gian từ tháng 10 đến 12.2015 thuộc phiên bản có mã APK do Suzuki Việt Nam nhập khẩu, phân phối đến tay khách hàng.
Theo Suzuki, nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi lần này là do linh kiện bu-lông hệ thống treo sau chưa được phủ lớp ổn định hệ số ma sát và có thể bị lỏng, tuột hoặc gãy, khiến xe không thể vận hành. Nếu đang di chuyển trên đường, xe có thể bị tăng nguy cơ gặp va chạm hoặc tai nạn nếu xảy ra vấn đề.
Suzuki Vitara hiện không còn phân phối tại Việt Nam
Để đảm bảo an toàn, quyền lợi cho người dùng xe Vitara thuộc diện ảnh hưởng, Suzuki Việt Nam thực hiện đợt triệu để khắc phục. Theo đó, từ ngày 1.12.2023 đến ngày 1.12.2024, chủ xe Suzuki Vitara thuộc diện ảnh hưởng mang xe đến các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Suzuki Việt Nam để được kiểm tra và thay thế miễn phí bu-lông hệ thống treo sau. Thời gian thực hiện là khoảng gần 40 phút cho mỗi xe.
Suzuki Vitara hiện tại không còn phân phối tại Việt Nam. Mẫu xe này từng được Suzuki kỳ vọng sẽ giúp hãng mở rộng thị phần, cạnh tranh ở phân khúc SUV đô thị. Tuy nhiên, kiểu dáng thiết kế cục mịch, chậm đổi mới, thiếu trang bị, tính năng… chính là yếu tố khiến Suzuki Vitara mất dần sức hút.